Bratislava 23. októbra 2025 - Ambiciózne plány na elektrifikáciu európskych ciest v priebehu nasledujúceho desaťročia začínajú mať reálne trhliny.
Zástupcom veľkých automobilových výrobcov, ktorí sa stretli s členmi Európskej komisie, aby diskutovali o zákaze predaja nových vozidiel so spaľovacím motorom od roku 2035, sa podarilo posunúť rokovania o tzv. revíznej klauzule na koniec tohto roka. Hoci je tento krok snahou zmierniť harmonogram „zeleného prechodu“, ktorý podľa výrobcov ignoruje tlak čínskych výrobcov, rastúce náklady domácich značiek a neochotu občanov Európskej únie prejsť vo veľkom meradle na elektrickú mobilitu, je otázne, či to postačí.
Rozdelená Európa
„Pokiaľ ide o prijatie elektromobility, Európa je silne rozdelená medzi progresívny severozápad, kde podiel elektrických áut presahuje 30 % a niektoré krajiny chcú zakázať predaj áut so spaľovacím motorom už v roku 2030. V Nórsku už napríklad od začiatku tohto roka nekúpite automobil so spaľovacím motorom. Potom je tu zaostávajúci juhovýchod, kde je podiel elektrických áut okolo 5 %. Kľúčové európske ekonomiky Nemecko a Francúzsko sa medzitým približujú k 20 % podielu. Štvrtina všetkých nových vozidiel v EÚ sa predáva na nemeckom trhu, preto bude práve Nemecko rozhodovať o osude spaľovacích motorov po roku 2035,“ hovorí Martin Procházka, riaditeľ úpisu rizika Coface pre Slovenskú republiku a Česko. Nadnárodná spoločnosť je globálnym lídrom v poisťovaní pohľadávok firiem a manažovaní ich kreditného rizika.
Text: Slávka Boldocká, šu
Foto: HookyungLee
