Berlín 4.mája 2025 - Prezidentka VDA - Nemeckej asociácie automobilového priemyslu,Hildegard Müller: zaujala stanovisko k clám USA:
„Vláda USA v podstate vysiela správny signál tým, že podniká malý krok smerom k zmierneniu záťaže automobilového priemyslu. Opatrenia však ani zďaleka nespĺňajú potrebné požiadavky a len veľmi mierne znižujú uvalené clá. Navrhované zľavy na určité autodiely pre vozidlá vyrobené v USA sú tiež obmedzené na dva roky. Okrem toho zostávajú zatiaľ otvorené rôzne právne a praktické otázky.“
Pozitívom je, že zo súčasného viacnásobného výpočtu ciel budú existovať výnimky. Napríklad clá na dovoz automobilov z Mexika a Kanady alebo na oceľ a hliník sa nebudú pridávať k 25-percentným clám na autá, ľahké úžitkové vozidlá a niektoré automobilové diely. Dodatočná záťaž však zostáva obrovská. Preto je kľúčové pokúsiť sa dosiahnuť politickú dohodu, ktorá natrvalo odstráni dodatočné 25-percentné clá na vozidlá a komponenty. Aj napriek novým oznámeniam budú musieť nemeckí výrobcovia, ktorí dovážajú tovar z Európy do USA, stále platiť celkovo 27,5 percenta na autá.
Faktom je, že spoločnosti naliehavo potrebujú väčšiu jasnosť, aby mohli posúdiť presné dopady a implementovať opatrenia s právnou istotou. Vzhľadom na úzko prepojené dodávateľské reťazce automobilového priemyslu na celom svete, a najmä v Severnej Amerike, dodatočné clá na určité komponenty, ktoré majú nadobudnúť účinnosť 3. mája, naďalej predstavujú značné výzvy a záťaž pre výrobcov a dodávateľov na oboch stranách Atlantiku. Byrokratická záťaž pre spoločnosti a úrady bude tiež obrovská.
Nemecko a EÚ musia byť teraz v zásade silnými zástancami voľného a spravodlivého globálneho obchodu. Je nevyhnutné čo najrýchlejšie a rozhodne uzavrieť dohody o voľnom obchode s ďalšími regiónmi.
Text: Tibor Šuľa podľa VDA
Foto:
