Berlín 22. apríla 2025 - Ceny klasických áut v Nemecku mierne vzrástli v roku 2024. Nemecký index klasických automobilov (DOX), ktorý každoročne zverejňuje Nemecký zväz automobilového priemyslu (VDA), dosiahol k 1. januáru 2025 skóre 2 985.
V porovnaní s predchádzajúcim rokom to predstavuje nárast o 1,85 %. Bola tak opäť pod úrovňou inflácie.
Index DOX je navrhnutý tak, aby poskytoval trendový ukazovateľ vývoja hodnoty klasických automobilov v Nemecku. Hodnoty vozidiel určuje špecialista na oceňovanie classic-analytics. Výber 88 vozidiel je reprezentatívna vzorka. Pravidelne sú zaradené nové vozidlá staršie ako 30 rokov. Vozidlá, ktoré sa pre svoju vzácnosť alebo históriu obchodujú za obzvlášť vysoké ceny, sa neberú do úvahy. Index DOX sa počíta od roku 1999. Na základe základnej hodnoty 1000 bodov bol odvtedy v Nemecku zaznamenaný 198% nárast hodnoty.
Ceny klasických áut mierne vzrástli
Od 1. januára 2025 sa DOX javí ako stabilný a odolný: V roku 2024 sa ceny zvýšili v priemere o 1,85 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Prvých 10 vozidiel si počínalo výrazne s priemerným nárastom o 18,5 %, zatiaľ čo desať vozidiel s najhorším výkonom zaznamenalo pokles cien v priemere o 4,4 %.
Pohľad do top 10 odhaľuje neúmerný podiel vozidiel zahraničnej výroby. Jedným z dôvodov je stabilný a kvalitný vývoj nemeckých vozidiel. Na rozdiel od toho sa so zahraničnými vozidlami obchoduje len zriedka a často nemajú také vysoké ceny, čo ich potenciálne robí atraktívnejšími a dostupnejšími.
Top 10 obsahuje šesť zahraničných vozidiel. Matra Bagheera z Francúzska vyniká s 98,6 % nárastom predaja, nasleduje Ford Taunus 20M (23,8 %), Renault R4 GTL (12 %), Opel Rekord C 1700 s 11,4 % a Ford Capri I 2000 GT (11,1 %). Toyota MR-2 je na šiestom mieste s 9,2 %, nasleduje VW W181 Kübel (6,9 %), Buick Riviera (4,9 %), Ferrari 328 GTS (3,7 %) a Triumph Spitfire 1500 (3,6 %).
Desiatku vozidiel s najnižšími zmenami hodnoty vedie BMW 2002 (–9,1 %), nasleduje VW Beetle 1303 (–6,5 %), nová trieda BMW (–6,1 %), VW-Porsche 914 2,0 (–5,4 %) a Porsche 356 1600 SC (–4,8 %). S výnimkou Opel Admiral 2800 (–1,7 %) sa klasické autá vyrobené v zahraničí opotrebovali menej: MGB MK III (Spojené kráľovstvo, –4,6 %), Austin Healey MK III (Spojené kráľovstvo, –3,1 %), Ford Thunderbird Cabriolet (USA, –2 %) a Chevrolet Corvette (USA, –0,7 %).
2019 až 2024: DOX vzrástol o 21,7 %
Za posledných päť rokov, poznačených pandémiou koronavírusu a infláciou, sa hodnota všetkých vozidiel zvýšila o 21,7 %, čo je zhruba v súlade s infláciou. Top 10 vozidiel vzrástlo v priemere o 84,2 %, zatiaľ čo desať vozidiel s najhorším výkonom zaznamenalo pokles cien v priemere o 5,7 %.
V prvej desiatke sú známi kandidáti ako Ford Capri 2000 GT (+122,2 %), Matra Bagheera (+98,6 %), Volkswagen K70 L (+92,7 %) a Passat I LS (+92,7 %), ako aj Ford 20 M (+85,7 %). Nasledujú VW 412 L (+76,5 %), Trabant P 601 (+75 %), Mercedes W123 300 D (+73,5 %), Opel Rekord C 1700 (+62,5 %) a z japonskej produkcie Toyota MR-2 (+62,5 %).
10 vozidiel s najnižším vývojom hodnoty za päťročné obdobie sú Porsche 356 1600 C Coupé (–11,1 %), BMW 3.0 CSI (tiež –11,1 %), Austin Healey 3000 MK III (–7 %), Jaguar XJ 6 4,2 (–56,5,6 %), 56,5,6 % Nasledujú VW-Porsche 914 2.0 (–5,4 %), Jaguar E-Type V12 S3 Cabriolet (–4,3 %), Buick Riviera (–3,5 %), Ford Thunderbird Cabriolet (–2 %) a Alfa Romeo 2000 GTV (–1,3 %).
Špeciálne hodnotenie k 25. výročiu: Vývoj DOX v rokoch 1999 až 2024
Od prvého zostavenia DOX sa trh veľmi výrazne rozvinul. Počnúc nízkou pozornosťou a hodnotením boli namerané silné relatívne zvýšenia. Index rástol v priemere o 5,6 % ročne.
Top 10 vozidiel za toto 25-ročné obdobie sa pochopiteľne líši od vozidiel v iných obdobiach. Zvýšili sa o 8,2 %, čo je výrazne viac ako u vozidiel s najhoršími výsledkami, ktoré za toto obdobie dosiahli medziročný nárast o 2,1 %.
Top 10 vedie BMW radu 3 (E21, 320/6) s nárastom o 691 %. Nasleduje Mercedes W198 300 SL Coupé (+689,5 %) a modely Volkswagen VW Bus T2 (+687,5 %) a Beetle 1300 (681 %). Za nimi: Mercedes W123 300 D (672,7 %), Ford Escort 1100 S (580 %), Citroen 2 CV (575 %), VW 412 L (552,2 %), Ford Capri 2000 GT (545,2 %) a BMW 2335i, ktorý vzrástol o 55 %.6 (E 2335i).
Desiatku vozidiel s najnižšou hodnotou výkonu počas sledovaného obdobia vedie Rolls Royce Silver Shadow I s 51,7 %. Nasledujú otvorené vozidlá Austin Healey 3000 MK III (52,7 %), Ford Thunderbird (56,3 %), MGB MK III (57,1 %) a Triumph TR6 (americká verzia, 65,5 %). Nasledujú Volvo P544 (71,7 %), Buick Riviera (72,8 %) a tri ďalšie otvorené modely: Fiat 124 Sport Spider (75,8 %), Mazda MX5 (91,5 %) a Cadillac Eldorado (100 %).
V DOXe dominujú vozidlá, ktoré v aukciách nedosahujú rekordné ceny. Napriek tomu je ich nárast hodnoty často pôsobivý, aspoň v percentuálnom vyjadrení. Ak sa však porovná s nákladmi, ako je poistenie, skladovanie, údržba alebo obnova, nárast je výrazne zaradený do perspektívy.
Podľa klasickej analytiky sa súčasná situácia na trhu javí ako stabilná. Treba poznamenať, že zmeny v ocenení možno použiť len ako návod. Kľúčovými faktormi sú vplyv počtu vozidiel obchodovaných pre konkrétny model a jeho vzťah k dlhodobým cenovým trendom. Mierna cenová erózia po neúmernom raste je pochopiteľná a nepredstavuje automaticky trend.
Rozhodujúci je diferencovaný pohľad a posúdenie stavu vozidla znalcom na jednej strane a kupujúcim na strane druhej, ktorému model predstavuje zodpovedajúcu hodnotu.
Text: Tibor Šuľa podľa VDA
Foto: Hyundai
