Prodej nových osobních aut v prvním pololetí meziročně vzrostl o 18,7 procenta na 112.805 vozů. Nárůst za šest měsíců ovlivnilo loňské zastavení výroby a uzavření autosalonů kvůli koronaviru.
V červnu trh rostl o 8,6 na 22.561 vozů. Ve srovnání s rokem 2019 se letos prodalo o 12 procent vozů méně. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů (SDA).
Nejprodávanější byla tradičně domácí Škoda Auto s meziročním nárůstem o 8,5 procenta na 39.644 aut, druhý Volkswagen zvýšil prodeje o 36,5 procenta na 10.463 vozů a třetí Hyundai rostl o 27,8 procenta na 10.225 aut. Na čtvrtou pozici se posunula Toyota s nárůstem o 22,7 procenta na 5130 vozů a pátý je prémiový Mercedes-Benz se 4945 vozy, což je o polovinu víc, než v pololetí loni.
"Do celkových čísel se promítají i narušené výrobní a dodavatelské řetězce s dopadem na zpoždění dodávek vozidel. Registrace, zejména osobních automobilů souběžně ovlivňuje také legislativa EU, která nadále výraznou měrou tlačí výrobce do velice nákladných nových technologií," uvedl tajemník svazu Josef Pokorný.
Nejprodávanějšími modely jsou Škoda Fabia (8011 aut), Škoda Octavia (7892 vozů), Škoda Karoq (5878), Škoda Kamiq (5869) a Hyundai i30 (5535). Z pohledu obchodních tříd jsou na prvním místě SUV s podílem přes 42 procent, následuje nižší střední třída se 17 procenty. Dvě třetiny prodávaných aut měly benzínový motor, 27 procent byly diesely. Celkem 78 procent aut nakoupily firmy.
Po úspěšném dubnu a květnu, kdy registrace nových vozů předvídaly brzký návrat na úroveň předloňských výsledků, přišla podle šéfa českého zastoupení Škody Jiřího Maláčka v červnu studená sprcha v podobě desetiprocentního poklesu. "Z počtu objednávek i z prodejů ojetých vozů je jasné, že tentokrát pokles není způsoben nezájmem zákazníků, ani omezením v prodeji, právě naopak. V jistém smyslu se otočila situace ze začátku roku, kdy výroba běžela, ale kvůli uzavřeným dealerstvím fungoval jen distanční prodej. Nyní prodej běží, ale kvůli výpadkům v dodávkách dílů se nedaří dokončovat vozy a bohužel se prodlužují dodací lhůty. Na zájmu zákazníků o nové i ojeté vozy však stále vidíme důvod k optimismu," dodal.
Poradenská firma PwC odhadla, že se letos v Česku prodá 224.000 osobních aut. To znamená meziroční nárůst o deset procent, ale o desetinu méně, než v roce 2019. "Na rozdíl od roku 2020 může letos být hlavním limitujícím faktorem nových registrací neuspokojená poptávka v důsledku komponentové a logistické krize," uvedl Pavel Štefek z PwC. Automobilový průmysl se potýká s nedostatkem především čipů a plastových pěn a granulátů i s nedostatkem přepravních kapacit.
Celkově registrace lehkých užitkových vozů vzrostly o 26 procent na 9326 aut. První je Fiat s 1238 registrovanými vozy, druhý skončil Peugeot a třetí je Renault. Prodej nákladních aut stoupl o dvě pětiny na 4443 vozů. Nejprodávanější byly značky Mercedes-Benz, DAF a MAN.
Odbyt autobusů se snížil o 12 procent na 603 vozidel. První je domácí Iveco Bus s 246 registrovanými autobusy, následují SOR s 215 a Solaris s 39 vozidly.
Prodej motocyklů se zvýšil o 12,4 procenta na 12.691 strojů. Proti roku 2019 byl vyšší o 17,5 procenta. První je Honda s 2385 registrovanými motocykly, druhá skončila Yamaha s 1045 prodanými stroji a třetí je CF Moto s prodejem 907 motocyklů.
Text: Tibor Šuľa podle SDA
Foto: archív
