Na Slovensku sa predávajú autá lacnejšie ako v Česku

To, čo kupujúcich zaujíma najviac, je cena. Tá bola aj tento rok, rovnako ako vlani, vyššia v Českej republike. Treba však dodať, že ide o priemernú predajnú cenu, ktorá nehovorí o tom, či je porovnateľný konkrétny typ vozidla rovnakého veku a motorizácie drahší v Česku alebo na Slovensku. Zároveň nešlo o výrazný rozdiel. Priemerná cena ojazdeného auta v Česku tento rok dosiahla 312 000 českých korún, zatiaľ čo na Slovensku predstavovala 12 400 eur.

Hoci sú v Česku autá v priemere o niečo drahšie, ich cena v tomto roku medziročne nerástla tak rýchlo ako na Slovensku. Zatiaľ čo v Českej republike sa ojazdené autá predávali o 4,7 % drahšie ako v rovnakom období minulého roka, na Slovensku dosiahol medziročný nárast cien 7,8 %, čo v peňažnom vyjadrení predstavuje približne 900 eur. Na porovnanie, v Česku vzrástla priemerná cena o 14 000 českých korún (približne 570 eur v závislosti od aktuálneho výmenného kurzu).

Vek vozidiel: Na Slovensku sa predávajú autá v priemere len o mesiac mladšie ako v Česku

Mierny rozdiel v cenách nebol spôsobený rozdielnym vekom vozidiel. V oboch krajinách sa priemerný vek medziročne znížil a zostal veľmi podobný. Na Slovensku sa predávali autá s priemerným vekom 9,45 roka, zatiaľ čo v Česku bol priemerný vek vozidiel 9,54 roka. Rozdiel tak predstavoval iba jeden mesiac. Znamená to, že na Slovensku, kde sú autá lacnejšie, boli zároveň v priemere aj o mesiac mladšie.

Priemerný počet najazdených kilometrov naznačuje, že v Česku sa častejšie stáčajú tachometre

Rozdiel sa však ukázal pri počte najazdených kilometrov, ktorý do určitej miery ovplyvňuje predajnú cenu vozidla. V Českej republike sa autá predávali s priemerným nájazdom 142 000 km, zatiaľ čo na Slovensku mali v priemere najazdených 151 000 km. Častejšie sa tak nachádzali nad psychologickou hranicou 150 000 km, čo môže mať určitý vplyv aj na ich cenu. Kým v Česku priemerný nájazd medziročne klesol o 3 000 km, na Slovensku naopak vzrástol o 2 000 km. To však samo o sebe neznamená, že sa v Česku predávajú menej jazdené autá. Naopak, naznačuje to, že sa tam častejšie a vo väčšom rozsahu stáčajú tachometre, a preto by mali byť kupujúci pri kúpe vozidla obozretnejší.

Zatiaľ čo na Slovensku vykazuje manipuláciu s počítadlom najazdených kilometrov približne 17 % preverovaných vozidiel, v Česku sa tento podiel blíži k 30 %. Vo všeobecnosti platí, že stáčanie tachometrov je častejšie pri vozidlách dovezených zo zahraničia. Zároveň sa do Česka dováža zo zahraničia viac áut ako na Slovensko. Na druhej strane sa vozidlá z Českej republiky vo veľkom ponúkajú aj na slovenskom trhu.

Dovozy: na Slovensku oslabujú, v Česku rastú

V tomto roku bolo v Českej republike novo zaregistrovaných 80 084 ojazdených osobných áut dovezených zo zahraničia. Medziročne ide o nárast o 10,4 %. Naopak, na Slovensku dovozy medziročne klesli o 1,8 % na 28 215 vozidiel. Na Slovensko sa tak tento rok doviezlo iba 35,2 % áut v porovnaní s novými prírastkami v Českej republike. V predchádzajúcich rokoch pritom počet dovezených ojazdených áut na Slovensko predstavoval približne 40 % počtu ojazdených áut dovezených do Českej republiky.

A aké autá sa dovážajú najčastejšie? Z pohľadu značiek sa na Slovensko doviezlo najviac vozidiel Volkswagen (21,53 %), ktoré tento rok po prvýkrát predbehli značku Škoda (21,39 %). Treťou najčastejšie dovážanou značkou bolo Audi, nasledované BMW a Mercedes-Benz. Je dôležité dodať, že vozidlá BMW a Mercedes-Benz dosiahli na Slovensku vyšší podiel medzi dovezenými autami ako v Českej republike (porovnanie je uvedené v grafoch v přílohe).

Naopak, do Česka sa dovážali predovšetkým vozidlá značiek Škoda (24,6 %) a Volkswagen (20,9 %). Tento rok sa treťou najdovážanejšou značkou stal Mercedes-Benz (5,14 %), nie však preto, že by výrazne zvýšil svoj podiel, ale preto, že klesol podiel značky Ford (tento rok 5,12 %, vlani 6,18 %), ktorá sa tak prepadla na štvrté miesto. Piate miesto obsadilo BMW.

Modely: V Česku dominuje koncern Volkswagen, na Slovensku je ponuka pestrejšia

Pri pohľade na celý trh ojazdených áut v oboch krajinách možno konštatovať, že slovenský trh je z pohľadu modelov rozmanitejší. Desať najpredávanejších modelov tu tvorí 24,6 % trhu, zatiaľ čo v Česku je to 32,3 %.

Českému trhu dominuje značka Škoda, respektíve celý koncern Volkswagen. Modely značky Škoda v čele s Octaviou obsadili šesť priečok rebríčka a Volkswagen ďalšie tri. Iba na ôsmom mieste sa umiestnil Hyundai i30.

Na Slovensku obsadili modely značky Škoda štyri priečky. Najpredávanejším modelom bola rovnako Škoda Octavia, avšak s nižším podielom ako v Česku. Volkswagen obsadil ďalšie tri pozície a prvú desiatku doplnili na šiestom mieste Kia Ceed, na siedmom Hyundai i30 a na desiatom Audi A6. Tento rok tu zároveň došlo k poklesu zastúpenia prémiových a luxusných vozidiel na trhu, hoci slovenský trh sa v porovnaní s českým dlhodobo vyznačuje vyšším podielom týchto vozidiel vzhľadom na svoju veľkosť.

Pohon: Slovensko stále uprednostňuje naftu, v Česku vedie benzín a elektromobily

Rozdiel medzi oboma trhmi je aj v zastúpení vozidiel podľa typu pohonu. Kým v Česku získali už od tretieho štvrťroka minulého roka prevahu benzínové vozidlá, na Slovensku naďalej dominujú dieselové autá. Aj ich podiel však tento rok medziročne klesol, a to o 3,2 percentuálneho bodu. Podiel dieselových vozidiel dosiahol na Slovensku 51,9 %, zatiaľ čo v Česku predstavoval 44,3 %. Naopak, benzínové autá tvorili na Slovensku 39,4 % trhu, zatiaľ čo v Česku už takmer polovicu – 47,6 %.

V Česku mali vyšší podiel aj elektromobily (3,7 % oproti 3,2 % na Slovensku), hoci v oboch krajinách ich zastúpenie medziročne vzrástlo. Vyšší rast v Česku podporili najmä dovozy, keďže práve medzi dovezenými vozidlami rast podiel elektromobilov rýchlejšie než na zvyšku trhu. Na Slovensku pritom dovozy tento rok mierne oslabili.

Naopak, na Slovensku sa častejšie predávajú hybridné vozidlá (4,2 % oproti 3,2 % v Česku). Túto kategóriu však nemožno objektívne porovnávať, pretože pri mild-hybridoch predávajúci často uvádzajú ako druh paliva benzín alebo naftu.

Farba: Na Slovensku sú stále najobľúbenejšie biele autá, v Česku dominujú sivé

Z pohľadu farieb sú na Slovensku najpredávanejšie tradične biele vozidlá. V Česku vedie sivá farba, ktorá je na Slovensku druhá. Druhé miesto v Česku patrí bielej farbe. Tretie miesto v oboch krajinách obsadzujú čierne vozidlá.

Počet majiteľov: V Česku sa predáva viac áut po prvom majiteľovi, častejšie sa o tom však aj klame

V Česku sa predávalo 44 % áut s informáciou, že ide o vozidlá po prvom majiteľovi. Na Slovensku predstavoval podiel takýchto vozidiel 33,9 %, čo je síce výrazne menej, ale medziročne ide o nárast o takmer tri percentuálne body.

V oboch krajinách zároveň platí, že informácie o tom, že vozidlo je po prvom majiteľovi, ako aj údaje o počte predchádzajúcich majiteľov, bývajú často nepravdivé. Cieľom je zatraktívniť vozidlo, uľahčiť a urýchliť jeho predaj a zároveň odradiť kupujúceho od preverenia histórie či technického stavu vozidla. Nepravdivá informácia o prvom majiteľovi navyše zvyšuje cenu vozidla o 3 až 5 %. Na Slovensku je takto zavádzajúco označená takmer polovica áut ponúkaných ako vozidlá po prvom majiteľovi, pričom v Česku je tento podvod ešte častejší.
Text: Barobra Minksová, Tibor Šuľa
Foto: BMW