Jednonosníkový mostový žeriav s malým rozpätímEfektívna vnútrofiremná logistika je dôležitou súčasťou každého priemyselného podniku. Správny výber zdvíhacej techniky je zásadnou súčasťou optimalizácie manipulačných prác. Projekt 10-tonového žeriava komárňanskej spoločnosti BGB Solutions, s.r.o. je ukážkovým príkladom toho, prečo sa oplatí zveriť návrh priemyselných žeriavov do rúk odborníkov.

 Cieľ: Obsluha nového výrobného stroja

V priemysle je bežné, že investori majú už pripravený koncept zdvíhacej techniky. Tak to bolo aj v tomto prípade, keď ich Klient oslovil prostredníctvom ich online konfigurátora žeriavov. Obstaraním žeriava plánovali vyriešiť obsluhu nového, už objednaného výrobného stroja. Pôvodne navrhovali portálový žeriav s nosnosťou 10 ton, s rozpätím 3 metre, výškou zdvihu 4 metre a dĺžkou dráhy 4 metre, ktorý by sa pohyboval po koľajniciach uložených na podlahe.

Problém: Koľajnice by tvorili prekážku

Hoci portálové žeriavy v určitých prípadoch sú optimálnym riešením, po spoločnej obhliadke sme identifikovali logistické riziko. Koľajnice inštalované na podlahe by vytvorili v hale fyzickú bariéru. Nielenže by sťažili plynulý pohyb vysokozdvižných vozíkov, ale komplikovali by aj bezpečnú obsluhu samotného stroja, čím by sa zvýšilo riziko nehôd,“
uviedol konateľ spoločnosti Ing. Balázs Bordács

Návrh: Alternatívny typ konštrukcie

Tím spoločnosti preto vypracoval a navrhol vhodnejšiu alternatívu konštrukcie pre dané podmienky. Na základe vzájomnej dohody s Klientom sa rozhodli zrealizovať mostový žeriav na dráhe so samostatnými stĺpmi. S novým riešením zostali podlaha a manipulačný priestor voľnejšie a logistické toky bez obmedzení.

Kľúčovou výzvou bolo navrhnúť nosné stĺpy žeriavovej dráhy tak, aby neprekážali pri inštalácii nového stroja. Na základe layoutu haly bol vypracovaný technický výkres, ktorý optimalizoval rozmery zariadenia tak, aby bola zabezpečená dostatočná výška zdvihu nad technológiou. Vo finálnom návrhu dosiahla celková výška konštrukcie 6 275 mm a výška zdvihu k háku 5 300 mm. Osové rozpätie dráhy sa zmenilo na 3 500 mm (s celkovou šírkou konštrukcie 4 200 mm) a dĺžka dráhy sa predĺžila na 8 450 mm pre plné pokrytie pracovnej plochy. Rozstup stĺpov bol navrhnutý na 4 000 mm, aby sa dodržal bezpečnostný odstup medzi zariadeniami.

2D výkres dráhy mostového žeriava

Použitá technológia: Prvotriedne komponenty

Pre zabezpečenie maximálnej spoľahlivosti bol systém vybavený komponentmi od nemeckého partnera, SWF Krantechnik GmbH:

  • Lanový kladkostroj NOVA 2: Kompaktné rozmery zabezpečili vynikajúci dojazd na pokrytie celej plochy nad strojom.
  • Frekvenčné meniče na pojazdoch: Eliminujú trhavé pohyby a kývanie bremena, čo je pri 10-tonových nákladoch kľúčové.
  • Systém OWL: Inteligentné riadenie, ktoré nepretržite monitoruje stav zariadenia a bezpečnú prevádzkovú dobu.

 Navyše, po prehodnotení pôvodnej predstavy zákazníka o závesnom ovládači bol žeriav vybavený rádiovým diaľkovým ovládaním od Autec, čo operátorom poskytuje voľný a bezpečný pohyb okolo bremena.

Výsledok: Realizácia na kľúč a odovzdanie pred termínom

Pre daného Klienta bolo najkritickejším bodom načasovanie - žeriav musel byť plne funkčný ešte pred montážou jeho nového stroja. Keďže BGB Solutions zabezpečuje návrh, výrobu, montáž aj skúšky, celý systém sa podarilo odovzdať a odskúšať o týždeň skôr, než bol dohodnutý deadline. Zároveň zariadenie zvládlo záťažové skúšky, a to statickú skúšku pri zaťažení 12,5 tony (125 % nosnosti) a dynamickú pri zaťažení 11 ton (110 % nosnosti), a úspešne prešlo aj povinnou úradnou skúškou.

Mostový žeriav počas záťažovej skúšky

Mostový žeriav umiestnený vo výrobnej hale nad strojom

 

Ako aj z článku vyplýva, BGB Solutions, s.r.o. ako skúsený výrobca žeriavov nedodáva len zariadenia, ale prináša komplexné riešenia na mieru.

Zdroj: BGB Solutions, s.r.o

Tipy redakcie