Brusel 4. júna (TASR) - Holandská spoločnosť MyWheels ponúkajúca zdieľanie áut (carsharing) pridá tento týždeň do svojho vozového parku prvý z 500 elektromobilov značky Renault, ktoré sa dokážu pripojiť k verejnej rozvodnej sieti a dodávať elektrinu do siete počas najväčšej spotreby. Na tlačovú správu agentúry Reuters upozornil spravodajca TASR.
Umožní to...
Brusel 4. júna (TASR) - Holandská spoločnosť MyWheels ponúkajúca zdieľanie áut (carsharing) pridá tento týždeň do svojho vozového parku prvý z 500 elektromobilov značky Renault, ktoré sa dokážu pripojiť k verejnej rozvodnej sieti a dodávať elektrinu do siete počas najväčšej spotreby. Na tlačovú správu agentúry Reuters upozornil spravodajca TASR.
Umožní to technológia Vehicle-to-grid (V2G), ktorá umožňuje získavať elektrinu z elektrických vozidiel a dodávať ju do verejnej siete počas období najvyššej spotreby. Táto technológia je dostupná už niekoľko rokov, no komerčne využiteľnou sa stala len nedávno vďaka zavedeniu technológií inteligentného nabíjania a výkonných batérií schopných na ich intenzívne používanie.
Podľa Reuters projekt spoločnosti MyWheels bude najväčšou schémou zdieľania vozidiel typu V2G v Európe, s najväčším prírastkom vozidiel schopných podporiť rozvodnú sieť.
Táto iniciatíva prichádza po tom, ako vzrástli obavy o stabilitu sietí po nedávnych masívnych výpadkoch elektriny v Španielsku a Portugalsku a po sabotáži dodávok elektriny v južnom Francúzsku počas filmového festivalu v Cannes.
Kees Koolen, investor v holandskej firme We Drive Solar, ktorá výroba špeciálne nabíjačky pre tento projekt, pre Reuters spresnil, že ide o technológiu, ktorá môže pomôcť vyrovnať ponuku a dopyt.
„Zdá sa, že sme v bode zlomu,“ uviedol Koolen, ktorý odhaduje, že projekt zavádzaný v holandskom meste Utrecht bude stáť okolo 100 miliónov eur.
Holandsko patrí medzi priekopníkov technológie V2G vďaka jeho ambicióznym plánom na elektrifikáciu dopravných a vykurovacích systémov súbežne s prechodom na obnoviteľné zdroje.
Firma MyWheels oznámila, že na budúci rok bude na holandských cestách 500 plug-in elektromobilov vrátane modelu R5.
V dobe, keď sa autá nepoužívajú, budú pripojené k obojsmerným fotovoltickým nabíjačkám We Drive Solar a prevádzkovatelia systému budú platení za elektrinu, ktorú cez ne nabijú a neskôr predajú napojením sa na rozvodné siete.
Ponuka dodávok energie cez jej skladovanie v elektromobiloch prichádza v dobe, keď elektrické siete sú čoraz nestabilnejšie, pretože elektrifikácia sa zrýchľuje a do siete sa dodáva čoraz viac energie z obnoviteľných zdrojov, ktorá je však prerušovaná napríklad v závislosti od veternosti.
Reuters upozornil, že kľúčovou výzvou bude štandardizácia produktov medzi výrobcami, čo je nevyhnutný proces na to, aby bola nová technológia široko nasaditeľná.
(spravodajca TASR Jaromír Novak) gra
