OTS: Už ste videli LEPAS L8. Teraz si môžete pozrieť prvú skicu leopardej estetiky. Barcelona 7. augusta (TASR/OTS) - /PRNewswire/ - Nikdy to nebolo len auto. Prvou kresbou bolo zviera, skôr skrčené ako bežiace – zachytené v polsekunde predtým, ako sa pohne, keď je všetko nabité no ešte sa nič nestalo. Každá línia, ktorá sa dostala do showroomu, prišla potom a...
OTS: Už ste videli LEPAS L8. Teraz si môžete pozrieť prvú skicu leopardej estetiky. Barcelona 7. augusta (TASR/OTS) - /PRNewswire/ - Nikdy to nebolo len auto. Prvou kresbou bolo zviera, skôr skrčené ako bežiace – zachytené v polsekunde predtým, ako sa pohne, keď je všetko nabité no ešte sa nič nestalo. Každá línia, ktorá sa dostala do showroomu, prišla potom a pochádzala z tohoto bodu. LEPAS, prémiová značka systémov novej energie od spoločnosti Chery, dnes zverejnila pracovné poznámky svojho dizajnérskeho tímu. Dizajnový jazyk značky verejne predstavili v Miláne v apríli; vozidlá sa teraz dostávajú na trhy. Doteraz nebol zverejnený práve pôvod tohto tvaru. Poznámky sú nezvyčajne úprimné v tom, čo disciplína zakazuje. Ako píšu dizajnéri, elegancia sa autu nepridáva. Elegancia je to, čo prežije po tom, čo sú prvky odobraté. O každý ďalší záhyb, vetrací otvor či mriežku sa viedli spory a väčšina z nich neobstála. Podrobnosti sú detailne zdokumentované. Denné svetlá majú tvar písmena V inšpirovaný skôr pohľadom zvieraťa než podľa nejakého automobilového precedensu. Mriežku navrhol dizajnér so šperkárskym vzdelaním. Línia ramien sa zdokonaľovala v aerodynamickom tuneli, až kým neprestala vydávať hluk – túto líniu teda nakoniec nakreslil vzduch. Tím priamo hovorí, prečo sa vôbec zamerali na oblasť mimo odvetvia. „Zavedené značky to riešia tým, že citujú sami seba," uvádza sa v poznámkach. „Typický štýl, tvár produktového radu, silueta prenášaná z jedného desaťročia do druhého – a to nazývame dedičstvom. Prvé auto však nemá k dispozícii staršie auto, ktoré by mohlo citovať. To sme považovali za výhodu. To nás prinútilo nájsť zdroj, ktorý nikto iný v tomto odvetví nevlastní." Dodávajú: „Existuje len obmedzený počet spôsobov, ako dosiahnuť, aby vysoké vozidlo vyzeralo rýchlo – teda požičať si niečo z nízkeho vozidla. O tento problém sme sa nezaujímali." Publikovaný materiál obsahuje pôvodné náčrty, fázy hlineného modelu a tri kompletné návrhy, ktoré tím zamietol skôr, ako dosiahol finálny povrch. Akreditovaní novinári si môžu vyžiadať kompletné poznámky dizajnérov, náčrty vo vysokom rozlíšení aj prístup k rozhovorom s dizajnérskym tímom na nižšie uvedenom kontakte. UPOZORNENIE: Upozorňujeme odberateľov, že materiály označené skratkou OTS sú poskytované v rámci Originálnej textovej služby a za ich obsah nesie zodpovednosť zadávateľ.
