Bratislava 15. júla (TASR) - Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) postupne znižuje počet chýbajúcich rušňovodičov. Ich nedostatok zmiernila z približne 150 až 170 na súčasných 80 až 90. Národný osobný dopravca informoval, že aktuálne zamestnáva 1236 rušňovodičov, ktorí zabezpečujú prevádzku zhruba 1800 vlakových spojov denne. „Najnáročnejšia situácia...
Bratislava 15. júla (TASR) - Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) postupne znižuje počet chýbajúcich rušňovodičov. Ich nedostatok zmiernila z približne 150 až 170 na súčasných 80 až 90. Národný osobný dopravca informoval, že aktuálne zamestnáva 1236 rušňovodičov, ktorí zabezpečujú prevádzku zhruba 1800 vlakových spojov denne. „Najnáročnejšia situácia zostáva v Bratislave a na západnom Slovensku,“ potvrdil hovorca ZSSK Ján Baček. Pre chýbajúcich rušňovodičov musel dopravca obmedziť vlakovú dopravu napríklad medzi Bratislavou a Galantou či na Záhorí. Príprava nového rušňovodiča trvá približne 12 až 18 mesiacov. „Zahŕňa zdravotné a psychologické posúdenie, teoretické vzdelávanie, technickú prípravu, jazdný výcvik pod odborným dohľadom, skúšky, oprávnenia na jednotlivé vozidlá aj poznanie tratí,“ priblížil Baček. Trenažéry, ktoré spoločnosť začala obstarávať, majú tento proces doplniť o systematický praktický nácvik situácií, ktoré sa na reálnom vlaku nedajú bezpečne alebo opakovane simulovať. „Pracovné podmienky pritom ZSSK nevníma iba cez mzdu. Zamestnanci môžu využívať náborové príspevky, podporu bývania a mobility, príspevky do tretieho piliera, cestovné výhody aj ďalšie sociálne benefity,“ podotkol hovorca. ZSSK podľa neho pokračuje v projekte Rovnováha, ktorý prináša odborný pohľad na organizáciu služieb, pracovnú záťaž, odpočinok aj rozdiely medzi plánovanou a reálnou prevádzkou. „V súčasnosti spoločnosť vyhodnocuje výsledky jeho analytickej časti, aby ich mohla využiť pri ďalšom zlepšovaní podmienok rušňovodičov a nastavovaní rovnováhy medzi potrebami prevádzky, bezpečnosťou a ľudskými možnosťami,“ dodal Baček. mbo mj
