Bratislava 9. júla (TASR) - Platforma Cyril/NICL (Národný integrovaný cestovný lístok), ktorá má umožniť nákup jedného lístka na cestovanie viacerými druhmi verejnej osobnej dopravy na Slovensku, je od 1. júla v kontrolovanej komerčnej prevádzke. Aplikácia je zatiaľ dostupná vo webovej verzii na www.cyril.sk, ktorá je funkčná a dostupná. Pre TASR to v súvislosti s...
Bratislava 9. júla (TASR) - Platforma Cyril/NICL (Národný integrovaný cestovný lístok), ktorá má umožniť nákup jedného lístka na cestovanie viacerými druhmi verejnej osobnej dopravy na Slovensku, je od 1. júla v kontrolovanej komerčnej prevádzke. Aplikácia je zatiaľ dostupná vo webovej verzii na www.cyril.sk, ktorá je funkčná a dostupná. Pre TASR to v súvislosti s informáciami o jej obmedzenej prevádzke vo štvrtok potvrdila hovorkyňa Ministerstva dopravy (MD) SR Petra Poláčiková. Mobilné aplikácie pre Android a iOS sú pripravené a funkčné, dostupné budú neskôr. „Aktuálne prechádzajú štandardným schvaľovacím procesom v Google Play a App Store. O sprístupnení mobilných aplikácií budeme verejnosť, samozrejme, informovať,“ uviedla hovorkyňa. Keďže ide o rozsiahly systém prepájajúci viacerých dopravcov a dátové zdroje, v úvodnej fáze sa môžu objaviť drobné nedostatky, ktoré priebežne vyhodnocujú a odstraňujú. „Cestujúci si v aplikácii môžu vytvoriť profil, vyhľadať trasu, zobraziť cestovné poriadky a meškania, vypočítať cenu cestovného a kúpiť si lístok. Systém umožňuje jednotný nákup lístkov a pracuje s cestovnými poriadkami a tarifami 39 dopravcov,“ priblížila Poláčiková. Spoločnosť Asseco Central Europe, ktorá aplikáciu pre MD dodala, pre TASR dodala, že je aktuálne v úvodnej fáze prevádzky pred spustením širšej informačnej kampane, ktorá je naplánovaná od 15. júla. „Napriek tomu už evidujeme stovky predaných lístkov. Ohlasy a pripomienky priebežne sledujeme a vyhodnocujeme,“ uviedla manažérka spoločnosti pre vzťahy s verejnosťou Michaela Lovásová. „Práve táto úvodná fáza slúži na to, aby sa systém preveril v reálnych podmienkach, zachytili sa prípadné chyby alebo nejasnosti a mohli sme ich čo najrýchlejšie odstrániť ešte pred očakávaným vyšším záujmom používateľov po spustení kampane,“ ozrejmila. Schvaľovanie mobilných aplikácií pre Android a iOS podľa spoločnosti nie je plne v rukách dodávateľa ani prevádzkovateľa. Do zverejnenia mobilných aplikácií môžu cestujúci využívať webovú aplikáciu, ktorá je dostupná aj z mobilného telefónu cez internetový prehliadač. „Aplikácia je teda reálne dostupná pre všetkých cestujúcich už dnes prostredníctvom webovej verzie. Po schválení zo strany Google a Apple bude dostupná aj v príslušných obchodoch s aplikáciami,“ doplnila Lovásová s tým, že o jej zverejnení budú cestujúci informovaní. Celý itinerár je vizualizovaný na mape - cestujúci vidí trasu, zastávky a jednotlivé segmenty cesty na jednom mieste. „Popri používateľskom prostredí beží na pozadí kompletná infraštruktúra Národného integrovaného cestovného lístka - centrálna správa cestovných poriadkov, taríf, mapových podkladov, clearingový modul na rozúčtovanie platieb medzi dopravcami, reklamácie, dátový sklad na analytiku a reporting,“ vymenoval riaditeľ marketingu a komunikácie Asseco Central Europe Ján Jászberényi. Podľa neho systém musí absorbovať veľmi komplexnú kombináciu životných situácií a scenárov každého cestujúceho. Vedúci odboru motorizmu STVR Ľuboš Kasala pre TASR uviedol, že mobilná aplikácia pre iOs by mala byť dostupná predbežne v auguste. „Android dali von a potom to stiahli, lebo s tým boli problémy. Podľa mňa to mali odštartovať až vtedy, keď budú mať všetko pripravené tip-top, a nie takto po častiach,“ poznamenal. Vývoj a príprava aplikácie Cyril stála takmer 12 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty, náklady na jej prevádzku počas piatich rokov majú stáť ďalších skoro 12 miliónov eur bez DPH. UPOZORNENIE: Správa bola rozšírená o posledné štyri odseky. mbo tur
