13. 2. 2012Výroba moderných a úsporných dopravných lietadiel B787 Dreamliner koncernu Boeing už dostáva potrebný rytmus. Americký výrobca ich mesačne montuje už dva-tri. Viceprezident firmy zodpovedný za vývoj stroja Mark Jenks novinárom v Singapure povedal, že do konca budúceho roka by sa mala ich montáž zvýšiť mesačne na 10.
Boeing odovzdal prvé B787 japonským aerolíniám All Nippon Airways vlani, ale s vyše trojročným oneskorením. Vývoj a skúšky lietadla novej generácie zdržali mnohé technické a dodávateľské problémy, ale aj dlhý štrajk zamestnancov Boeingu a požiar na jednom z testovacích strojov.
Dreamliner je prvým komerčným dopravným lietadlom vyrobeným z ľahkých kompozitných materiálov. Stroj dosahuje úsporu paliva voči konkurencii až 20 % a jeho prevádzkové náklady sú nižšie dokonca o 30 %.
Prvé dreamlinery sú verzie 787-8. Boeing ich dodáva s kapacitou pre 210 až 250 cestujúcich. Plánuje však aj výrobu verzie 787-9. Lietadlá budú dlhšie s kapacitou 250 až 290 cestujúcich. Prvý stroj by mal druhý najväčší výrobca dopravných lietadiel na svete dokončiť začiatkom roka 2014.
Jenks uviedol, že sa v koncerne študuje možnosť výroby B787-10, ktorý by bol ešte mohutnejší ako B787-9.
Boeing získal od 59 aerolínií objednávky na 870 týchto moderných strojov.
Dreamliner je prvým komerčným dopravným lietadlom vyrobeným z ľahkých kompozitných materiálov. Stroj dosahuje úsporu paliva voči konkurencii až 20 % a jeho prevádzkové náklady sú nižšie dokonca o 30 %.
Prvé dreamlinery sú verzie 787-8. Boeing ich dodáva s kapacitou pre 210 až 250 cestujúcich. Plánuje však aj výrobu verzie 787-9. Lietadlá budú dlhšie s kapacitou 250 až 290 cestujúcich. Prvý stroj by mal druhý najväčší výrobca dopravných lietadiel na svete dokončiť začiatkom roka 2014.
Jenks uviedol, že sa v koncerne študuje možnosť výroby B787-10, ktorý by bol ešte mohutnejší ako B787-9.
Boeing získal od 59 aerolínií objednávky na 870 týchto moderných strojov.
Zdroj: TASR
