automobily1Výroba osobních aut v Česku v 1. čtvrtletí meziročně stoupla o 2,8 procenta na 331.897 vozů. V březnu automobilky vyrobily 125.202 vozů, což znamená o 19,7 procenta více než v lednu a nárůst o 22,6 procenta proti únoru.

Vyplývá to z údajů Sdružení automobilového průmyslu (SAP(..

Meziroční růst ovlivnilo loňské uzavření továren ve druhé polovině března v rámci opatření kvůli šíření koronaviru. Další nárůst v porovnání s loňskem tak sdružení čeká i ve druhém čtvrtletí, kdy byly loni provozy stále částečně uzavřené.

Největší Škoda Auto zvýšila v tuzemských závodech produkci meziročně o 5,4 procenta na 225.115 vozidel. V porovnání s rokem 2019 to bylo zhruba o 6000 méně. Nošovický Hyundai vyrobil 65.700 vozů, což představuje meziroční nárůst o 17,1 procenta. Kolínská Toyota byla nucena kvůli nedostatku polovodičů v březnu dočasně na dva týdny zastavit výrobu a i kvůli tomu její produkce klesla o 22,8 procenta na 41.082 vozů.

Podle výkonného ředitele SAP Zdeňka Petzla dává realističtější pohled na vývoj letošní výroby srovnání s rokem 2019, kdy bylo v prvním čtvrtletí vyrobeno více než 363.000 osobních vozidel, tedy o 8,6 procenta více než letos, v samotném březnu se produkce automobilů přiblížila roku 2019 na necelých pět procent rozdílu.

"Tržní a ekonomické podmínky jsou však diametrálně odlišné. V autoprůmyslu je nadále patrná velká nejistota. Situace na trhu s polovodiči i ceny dalších vstupů nyní dusí automobilky na celém světě, Česko není výjimkou. Kolínská Toyota dokonce musela z tohoto důvodu načas zastavit výrobu. Aktuální zprávy z evropských trhů ukazují na mírné oživení. Čerstvá statistika ACEA potvrzuje meziroční růst o 3,2 procenta a dává nám tak naději na mírný optimismus," dodal Petzl.

Výroba elektrických vozidel a hybridů v závodech Škody a Hyundai stoupla o 7,8 procenta na 25.918 vozů. Nárůst výroby v březnu proti únoru by téměř trojnásobný. Podíl elektrický vozidel na celkovém objemu výroby byl v uplynulém měsíci přes 13 procent.

Produkce autobusů se do konce března snížila o 13, 5 procenta na 1111 vozidel. Z toho ve vysokomýtském Iveco CR bylo vyrobeno 1017 vozů, tedy o 13,7 procenta méně než v loňském roce. SOR Libchavy, který vyráběl i v průběhu loňské první vlny covidu, vyrobil v prvním čtvrtletí tohoto roku 89 autobusů, což je meziročně o 12,7 procenta méně.

Společnost Tatra Trucks, která je mezi členy sdružení jediným výrobcem nákladních aut, vyrobila v prvním čtvrtletí 241 vozidel, tedy o 65 aut méně než ve stejném období loňského roku. Jediný výrobce motorek Jawa pak zvýšil produkci o 130 procent na 271 strojů.

Výroba přívěsů a návěsů stoupla o 14,5 procenta na 5977. Z toho firma Agados vyrobila 5404 přívěsů do 3,5 tuny. V segmentu velkých přívěsů a návěsů se dařilo firmě PANAV. Vyrobila 111 kusů, tedy o 24 více než v loňském roce. Schwarzmüller zaznamenal pokles o 13 procent na 462 velkých přípojných vozidel.

 

Text: Tibor Šuľa podle SAP

Foto: archív