Automobilový priemysel
Súčasné vozidlá s elektronickým riadením procesov sú predurčené na vysoký stupeň spolupráce medzi spaľovacím motorom, prevodovým a pojazdovým ústrojenstvom. Tak, ako prudko napreduje rozmach „výpočtovej techniky“, proporcionálne sa tento fakt prejavuje aj v jej aplikácii vo vozidlách a vo všetkých strojoch používajúcich spaľovací motor ako zdroj mechanického pohybu.
Z dôvodu vysokej ceny ropy, zvýšeného ekologického povedomia a meniacich sa politických podmienok sa čoraz viac pozornosti venuje energetickej účinnosti automobilov. V tomto smere zohráva kľúčovú úlohu odľahčená konštrukcia, čiže použitie plastov namiesto kovov. Avšak nahradzovanie kovov polymérovými materiálmi nie je jednoduché, najmä v oblasti horúcich častí v blízkosti motora.
Pokročilé termické zváracie postupy môžu ponúkať ideálne riešenie najmä pri náročných škárovaniach. Magna Steyr, výrobca automobilov a subdodávateľ automobilového priemyslu, to potvrdzuje pri výrobe komplexných, opticky ako aj kvalitatívne náročných komponentov z hliníkových zliatin. Spoločnosť rieši v rakúskom meste Graz extrémne ťažkú aplikáciu s použitím CMT Advanced. Zvárací proces vyvinutý spoločnosťou Fronius vypĺňa a spája opticky a kvalitatívne bezchybne škáry až do niekoľkých milimetrov.
Poslední desetiletí bylo nejvýznamnějším obdobím pro elektromobily od první dekády 20. století, kdy 38 procent všech vozidel fungovalo na nabíjení, přičemž mnohé z nich využívaly elektrické technologie navržené Thomasem Edisonem...
Automobilový průmysl se pro elektromobily znovu nadchnul na sklonku století... avšak teprve v několika posledních letech došlo ke skutečnému převratu na poli elektromobilů a nyní se dostávají do centra zájmu nejvýznamnějších výrobců aut. Před několika dny společnost Tesla Motors oznámila, že díky levnějším bateriím bude nový sedan Model S ziskový už při relativně nízkém počtu prodaných kusů.